Чіп і Дейл, станція техобслуговування

Вибачте, але ми заздалегідь попереджуемо про це(. Будемо намагатися змінити це на краще.
Дякуємо.

Конечно спасибо за обратную связь, но давайте мухи отдельно котлеты отдельно.
"Мухи" - 1. Когда вы приезжаете на СТО на котором занимаються обслуживанием сажевих фильтров, вполне логично что вы там встретите машины на которых обслуживают ну или удаляют катализаторы. А мы этим занимаемся давно, так что тут нет вселенского заговора.
"Муха 2" - Оборудование для диагностики каждый мастер выбирает сам для себя. Например, у нас в городе наверное самый большй набор "дилерского" оборудования практически на все марки авто. Но для скорости и "удешевления" сначала берется мультимарочник, определяется направление поиска неисправности, и уже потом, Если будет необходимость, берется что-то дорогое и необходимое.
"Муха 3" - Если бы так оказалось, что мастер ошибся, и проблемы с клапаном ЕГР небыло, и это бы не помогло, с вас бы просто не взяли бы денег за эту работу. Мы несем гарантию на свою работу.
Ну а теперь "Котлеты"
Есть определенный протокол диагнстики. В вашем случае, компьютерная дигностика показала непостоянный недодув турбины. В таком случае делается простой тест воздушной системы на герметичность. У вас система оказалась не герметичной, это не исключает паралельную проблему с актуатором, но даже заменив актуатор, это не решает вопрос с герметичностю. И если клапан ЕГР, подклинивает, то он обязательно подклинит еше раз, хотя может и не сразу. Отдельный разговор про обрыв мембраны актуатора, и что его вызвало.
Овтечу на ваши вопросы, на бесплатной, для вас диагностике после 20-го числа(отпуск).

с уважением колектив СТО "Чип и Дейл"