Почини собі сам!, СТО

Добрый вечер. Приятно читать такие комментарии. Если есть отклик значит свою работу мы делаем хорошо. Особенно когда продавая машину с изъянами, и получая конструктивную оценку, продавец не может отреагировать на это нормально. Разберём по пунктам оценку продавца машины, который не является клиентом, и от этого увы не может ставить качественную оценку, так как в ситуации пред-покупочной оценки своего авто, является технически оппонентом.
Первое, Вам не доказывали что Ваш Smart это Renault, а сказали что Smart с большего имеет такое же отношение к Mercedes как Renault. Обоснования этого есть то что Smart это отдельная компания, со своими технологиями, разработками и техническим обеспечением. От мерседеса у неё принадлежность к концерну Daimler AG в который входит компания Mercedes-Benz. Ваша серия имеет свой уникальный мотор, а так же свою электронную архитектуру. Поэтому номинально Ваша серия к Mercedes-Benz имеет такое же отношение как Renault, так как в наше время Smart неплохо укомплектован моторами от Renault.
"Почему тут работает вентилятор?" - Вентилятор в исправной машине должен включатся только на момент понижения температуры с высокой относительно рабочей. Поэтому без перебойно рабочий вентилятор, есть признаком не исправности. Характер неисправности может быть как рукотворный(созданный принудительно для работы вентилятора, когда к примеру не работает температурный датчик или же контрольный блок и тд.) или же проблемой с перегревом автомобиля. Думаю суть вопроса раскрыт.
И в конце, слава богу, что Вы не есть нашим клиентом, так как выслушивать рекомендаций по проблеме с CAN шиной Вас устраивала наша квалификация, а по итогу в комментарии от души намусорили в видимо потому что машину к покупке для нашего клиента была забракована.

Благодарю за Ваш отклик. Мы рады, что делаем нашу работу достойно.

Благодарю рады стараться!

Благодарю за Вашу оценку!

Благодарю рады стараться!

Благодарим за Отзыв

Добрый день. Не могли бы Вы указать Ваш номер телефона для прояснения ситуация, так как согласна базы за последнюю неделю у нас не было Игоря Лебедева в работе а так же машин с порванными шлангами ГУР.

Добрый день. Первое вы общались с администратором Анатолием поэтому на вопрос о директоре Анатолий Вам правильно уточняли что директора Анатолия у нас нету. О ситуаций по машине. В первый день вы позвонили и с ходу начали говорить что Вам надо менять прокладку головы потому что машина кипит. После чего Вам было предложено провести осмотр ситуаций с машиной. Первый приезд Ваш был в 9 вечера и после осмотра ситуация была такова: Два патрубка вход и выход горячие, радиатор нижняя часть холодная, печка дула горячим, признака не открытого термостата или не исправной помпы не было явных а так же не каких признаков того что прокладку ГБЦ продуло(а это отсутствие картерных газов в бачке, отсутствие охлаждающей жидкости в масле и выхлопной трубе, эмульсий в охлаждающей системе, не ровной работы двигателя это если делать диагностику по правильному а не по картам таро). Так как ситуация не однозначная, было предположено что система охлаждения в части радиатора забита и мешает нормальной циркуляций(но опять же это было предположения о чем мастер уточнил клиентам)Так же было предложено промыть систему с помощью двух компонентной промывки на что клиенты отказались так как цена промывочного комплекса их не устроила и срок ожидания средства(виде компромисса сошлись на промывке лимонной кислотой и самым дешевым средством для промывки радиаторов). На следующий день была проведенная промывка системы. После чего из за спешки клиентов и недостаточного времени на оценку было выдвинуто предложение поменять радиатор так как это была единственная точка в системе где температура была не стандартная. После замены радиатора, радиатор начал по всём своему объему иметь одну температуру(на что было указано клиентам) что означало что радиатор всё таки имел проблему с протоком жидкости по системе. После всех выше перечисленных процедур и дополнительных проверок на новом радиаторе, было обнаружено что на входном патрубке к термостату, температура более прохладная чем в начале патрубка.Из этого стало ясно что термостат открывается но подвисает в полу открытом положений. Из за того что охлаждающая система не имеет цикла отсекания жидкости, жидкость не имеет возможности сбрасывать температуру, что и приводит к закипанию. После того как это стало очевидно, было предложено провести ревизию и дальнейшую замену термостата(термостат стоит за ГРМ). Приступить было предложено сразу, на что клиенты сказали что им поздно и они приедут завтра. Не далее чем вечером Администратор принял звонок от данных клиентов, с утверждением что на других сервисах заключили продув головы и Вы плохие мастера верните деньги. Администратор попросил уточнить по каким признакам заключили что ГБЦ продута на что не было дано не одного внятного комментария или заключения. После чего предложено было обсудить данную ситуацию на сервисе и найти компромисс. В ответ от клиентов поступали только отказы для здравого разбирательства в ситуаций, а так же текст такого рода "Верните деньги за работу" спустя какой то время "Верните деньги за радиатор(мы не покупали радиатор)" ещё спустя время "Верните деньги за моральный ущерб" "у меня сестра адвокат" "у меня номера таксистов которые нас подвозили" это при том что на протяжений всего разговора Администратор старался всё таки решить проблему, предлагал подъехать поменять термостат и в случаи как они говорят "мы на 4 сто были у нас голову продуло" (хотя признаков этого нету) в случае если это так, сделать в дальнейшем эту работу за свой счёт на что получал только "Верните деньги или мы Вам устроим". Остальной поток мыслей клиентов я оставлю за этим ответом на отзыв, так как сути на произошедшее оно не прольёт, только добавит к образу клиентов дополнительную изюминку.

Продолжения по ссылке(так как ограничение в 4000 символов) https://privnote.com/2nRi7vH1#na3Z7iuOV

Рады стараться.Благодарим за отзыв.